Audi store TT-S TTS Ansaugung Audi A3 S3 8P 8J 2.0TFSI EA113

CCC-tested, die Komponenten wurden bei uns auf der Flow-Bench und in unserem 2.0TFSI im Alltag getestet und funktionieren sehr gut (wir fahren aktuell mit offenen Filter, der angegbotene Luftfilterkasten passt nicht in unseren Motorraum (unsere Auto ist keine Golf Plattform).

Vorteile:
deutlich besser Luftzufuhr und Durchzug wie üblichen Tuning Ansaugung
komplett orig. Optik
zeigt sich jetzt bei uns schon nach kurzer Zeit (etwas weniger Kraftstoffverbrauch, Reichweite um 30-50km/Tankfüllung gestiegen)
(dBilas, HG-Motorsport usw.(HG sind wir vorher 2Jahre gefahren (kleinerer Rohrdurchmesser und viel verwinkeltere Ansaugstrecke ab Luftfilterkasten))

Die im Standard-Kit aufgeführten Teile sind alles orig. VW/Audi Teile und somit eintragungsfrei und in orig. Optik.

Wir bieten euch hier ein komplette Audi TT-S 2.0TFSI Ansaugung an, welche mit unserem Luftmassenmesser-Gehäuse (nicht im Lieferumfang enthalten) P&P im Golf 5 /6, Audi A3 TT Skoda Octavia RS 1Z und Seat Leon Cupra verbaut werden kann.

Basis Kit Besteht aus.
großer Ansaugschlauch für Turbolader
Verbindungsschlauch zum LMM Gehäuse (optional auch Silikon-Schlauch schwarz + 35,-Euro)
Schellen für Verrohrung
CCC-Motorsport LMM Gehäuse für 2.0TFSI P&P ohne umprogrammieren
großer Luftfilterkasten mit orig. Luftfilter
Halter für Luftfilterkasten

Es wird zusätzlich unser spezielles Luftmengenmesser-Gehäuse 2.0TFSI benötig (Flow-Bench getestet mit optimierter Kontur). Mit diesem Gehäuse kann der orig. LMM-Sensor weiterverwendet werden und es gibt keine Problem mit der Motorsteuerung oder Motorkontrolllampe. Ein Nachprogrammieren ist nicht notwendig, Wäre aber für eine bessere Leistungsentfaltung zu empfehlen, da der Motor/Turbolader jetzt deutlich mehr Luft bekommt kann.

optional erhältlich:
passender BMC Sport-Luftfilter +79,-Euro
neuer LMM Sensor + 79,-Euro
Bearbeitung Turbo-Ansaugrohr +25,-Euro

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